CharB1坦克是法国陆军在第二次世界大战前期装备的一种重型坦克。法国战败后，德军将其接收，作为二线占领军用车及训练坦克，另外有少数改装为喷火坦克投入东线战事。
上榜理由：CharB1坦克代表了当时法国坦克工业的最高水平。法国陆军曾经对其寄予厚望。但由于自身缺陷以及战略战术的问题，它未能发挥应有的作用，只在局部战场风光一时。
第一次世界大战结束之后，法国陆军除了保留一部分英国制造的MkV型坦克以外，唯一大量装备的坦克就只有雷诺FT-17轻型坦克。1920年7月，在被称为"法国装甲兵之父"的埃司丁将军的提议下，法国坦克设计人员提出了一种十分大胆的设想，欲将新型坦克定位成多用途坦克，用于替代原来所有的坦克和自行火炮。1921年1月，法国陆军总参谋部设立了一个专门的委员会，负责法国陆军未来坦克的开发工作。结合第一次世界大战中的经验和教训，该委员会决定只开发两种坦克：用于突破敌军防线的"重型坦克"和满足多用途作战需要的"战斗坦克"。其中，后者将替代法军现役的雷诺FT-17轻型坦克，而正是在其基础上发展出了CharB1系列坦克。
最终型号的CharB1坦克配备47毫米及75毫米火炮各一门，车体装甲为焊接／铆接的轧制均质装甲，其正面最大装甲厚度为60毫米，侧面装甲厚度也达到了55毫米。该坦克设计新颖，主炮塔关闭之后仍有相当良好的视野，车底设有紧急逃生门，传动系统也有装甲保护◇堪称第二次世界大战初期火力及防护力最强的坦克之一。
CharB1坦克的重量使它在机动时显得十分笨重迟缓，而且主炮塔的设计只能容纳车长一人，必须同时兼顾搜索、装填以及下达射击命令等任务，负担太重。不过CharB1坦克有两位负责无线电的乘员，其中一名可以帮助装填炮弹，加快发射炮弹的速度，增加战场的主动性。CharB1坦克车身战斗室的弹药架后方就是发动机所在，极易发生发动机被毁后诱爆弹药的惨剧。
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