97式坦克是日本在第二次世界大战前研制的中型坦克，虽然名为中型坦克，实际上战斗全重只有15吨，只相当于别国的轻型坦克。
上榜理由：第二次世界大战中日本最臭名昭著的坦克，广泛用于东南亚战争和太平洋岛屿的争夺战中。
1916年，索姆河战役中出现了世界上第一辆坦克。随后，日本认识到了坦克的巨大价值，并马上引进了英国的MkIV型坦克。在对该型坦克进行了仔细的研究后，日本研制出89式坦克。到了20世纪30年代中期，89式坦克的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此，日军参谋总部和工程部在1936年决定发展一种新式坦克，于是采用了三菱重工的样车"奇哈"，将其定名为"97式中战车"（即97式中型坦克）。"97"是日本天皇纪年2597年（公元1937年）的后两位数字。1936年，97式坦克开始装备部队。1939年7月，在诺门罕的战役中，有4辆97式坦克首次参加战斗。之后，97式坦克在太平洋战争和东南亚战场上被大量使用。
97式坦克的主要武器为1门97式57毫米短身管火炮，可发射榴弹和穿甲弹，携弹量120发（榴弹80发、穿甲弹40发），其穿甲弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。辅助武器为2挺97式7.7毫米重机枪，携弹量4035发，其中1挺为前置机枪，另1挺装在炮塔后部偏右的位置。
97式坦克的车长和炮手位于炮塔内，驾驶员位于车体前部的右侧，机枪手在驾驶员的左侧，炮塔位于车体纵向中心偏右的位置。车体和炮塔均为钢质装甲，采用铆接结构，最大厚度25毫米。该坦克采用1台功率为125千瓦的12缸风冷柴油机，位于车体后部。主动轮在前，动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和变速器。车体每侧有6个中等直径的负重轮，第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂，第2至第5负重轮以两个为一组，要用平衡悬挂。
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